長年見てくださっている方はお久しぶりです。
アップライトハブ班の野口です。
今年でM1になるにも関わらず、未だにチームに残り活動を行っております。
(これを弊チームでは老害と呼ぶらしいです)
それも理由がありまして...
「昨年度では検討不足で断念したセンターロック締結式のホイールを使いたい」という願望
幸いにもいろいろな要素がかみ合い、今年度もチーム目標を達成のためにこれらを搭載する必要があると判断されたため
私が昨年度から引き続きやらせていただくこととなりました。
そのホイールがこちら↓
Fig.1 10inch OZホイール
このOZホイールはただかっこいいだけでなく、軽量かつ高剛性であることが知られ、
弊チームでは過去二種類のホイールを使用しましたが、その中でも剛性(いろいろありますが)と信頼性が高いことが弊チームでは実測にて確認されております。
さて本題ですが、
このチームの目標を達成するためのアップライト(ハブキャリア)として、
毎年大変お世話になっておりますヒロミツ製作所様(http://www.hiro32.co.jp/)にアップライトの加工を行っていただきました!
Fig.2 製作いただいたアップライト
どこから撮っても光が反射するぐらいの光沢感と切削の美しさで、僕のスマホではこれが限界でした。
ヒロミツ様の加工は切削だけでなく、溶接も大変すばらしく綺麗であり私たちの製作レベルでは到底真似ができません。
また加工相談時も提案等を丁寧に行っていただけるので、とても勉強になっております。
どうしても軽量化や剛性に目が向きがちな学生フォーミュラではありますが、
整備のしやすさや加工のしやすさといった別の面にも目を向けられるようにチーム一同努力してまいります。
この度もご支援いただき、誠にありがとうございました。
今後とも弊チームをよろしくお願いいたします。
ヒロミツ製作所様のホームページはこちら→株式会社ヒロミツ製作所|京都府京田辺市 (hiro32.co.jp)
]]>
チームリーダー、パワートレイン班の福留です。
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
すでに年が明けてから1か月半過ぎたかと思うと時の流れの速さを実感します。
と同時に、大会が刻一刻と迫ってくることに多少焦りを感じている今日この頃です。
さて、この度太平洋精工株式会社様よりスローブローヒューズとブレードヒューズのご支援をいただきました。
図:ご支援いただいたスローブローヒューズとブレードヒューズ
太平洋精工株式会社様は岐阜県大垣市に本社を構える、現在自動車用ヒューズの国内シェア91%以上、世界シェア48%を占める世界トップブランドの自動車用ヒューズメーカーであり、その他にもヒューズ開発における高精度金型技術のノウハウを生かした、精密金属プレス加工もしておられます。
また北米、アジア、ヨーロッパなど世界各地に営業・生産拠点を設置され、グローバルなニーズにも対応しておられます。
弊チームでは長年太平洋精工株式会社様のヒューズを使用しており、この度新たにご支援をいただけることになり、大変うれしく思います。
ご支援いただいたヒューズは今年度の車両に搭載させていただきます。
この度はご支援いただき、誠にありがとうございました。
太平洋精工株式会社様のホームページはこちら→太平洋精工(PEC JAPAN)
]]>ドライブトレイン班班長の眞子です。
株式会社江沼チヱン製作所様よりローラーチェーンとカシメジョイントのご支援をいただきました。
図1.支援品を手に喜ぶドラトレ班長
図2.ご支援いただいたチェーンとカシメジョイント
株式会社江沼チヱン製作所様は世界で初めてシールチェーンを開発したメーカーです。
ご支援いただいたのはバイク用チェーンなのですが、バイク用チェーンの他に農業機械用チェーンや工業機械用チェーンも販売しております。
また、チェーンの他に小型免振装置を開発して販売しており、全国の病院や博物館で使用されています。
このチェーンは今年度の車両に搭載するとともに、データの計測にも使用いたします。
今年もこのチェーンでたくさん走行してデータを取っていきます。
この度はご支援、誠にありがとうございました。
株式会社江沼チヱン製作所様のホームページはこちら→江沼チヱン製作所 | (株)江沼チヱン製作所 -バイクチェーン・ローラーチェーン- (enuma.co.jp)
]]>こんにちは。
チームリーダーの福留です。
年末ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
この度、ソリッドワークス・ジャパン株式会社様より、2024年卓上カレンダーを提供していただきました。
大会に向けたスケジュール、および来年度のスケジュール管理に活用させていただきます。
ソリッドワークス・ジャパン様には、SOLIDWORKS Student Premiumライセンスの提供など多大なるご支援をいただいております。
来年もよりよい設計ができるよう、有効活用していきます。
この度はご支援、誠にありがとうございました。
↑カレンダーをいただいて喜んでいるエアロ班期待のルーキー
ソリッドワークス・ジャパン株式会社様のホームページはこちら↓
]]>
シャシ班の野口です。
先日、株式会社共和電業様に、重心高計測を行っていただくために、弊チームのピットにお越しいただきました。
お貸しいただいた重量計は常時、四輪の重量が見ることができる上、その場で出力できる機能があり、弊チームのアライメント担当者はその利便性に感激いたしました。
重心高も無事に測定ができ、来年度の設計に役立てることができます。
また共和電業様より、カレンダーと手帳、ボールペンをいただきました。
学生フォーミュラはスケジュールの管理が重要であるため、大変ありがたく思います。
今後とも、同志社フォーミュラプロジェクトを何卒、よろしくお願い申し上げます。
株式会社共和電装様のホームページはこちら
]]>電装班B1 槙田です。
この度、住友電装株式会社様より電装パーツをご支援していただきました。
住友電装株式会社様は、自動車用ワイヤーハーネス、各種コネクタ及び電線ケーブル等の製造・販売をされています。
今年度は電装班の1回生もハーネス製作に携わります。
勉強中の身ではありますが、チームに貢献できるように励みます。
今後とも、同志社大学フォーミュラプロジェクトをよろしくお願いいたします。
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住友電装株式会社様のホームページはこちら
]]>JUGEMテーマ:日記・一般
こんにちは B2エアロ班の巽です
12/17(日)に日産京都自動車大学校フォーミュラチーム(NATCK-F)様にお越しいただき、
技術交流会を行いました。
とても楽しいひと時でした!
NATCK-F様、これからもよろしくお願い申し上げます
こんにちは!
B2 エアロ班の巽です!
寒くなってまいりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか?
先日、無事暫定版のオールアッセが完成し、干渉チェックも行いました。
本日は24年度プロジェクトのDR3を開催させていただきました。
お忙しい中、参加してくださいました皆様に深く感謝申し上げます。
頂いたアドバイスを基に12/27日の設計凍結に向けて、引き続き設計をしていきたいと思います。
最後になりましたが、寒い日が続いております。どうぞ、ご自愛くださいませ。
JUGEMテーマ:日記・一般
]]>こんにちは!
B2 エアロ班の巽です
12月6日に株式会社ヒロミツ製作所様が来訪してくださり、溶接講習会を開いて下さいました。
車両フレームの溶接技術について丁寧にご説明下さり、また実践してくださいました。
弊チームのフレーム班の溶接スキルが確実に向上し、とても学びが多い時間でした。
また、大量のお心づかいを頂きました!
もうすぐ開催されるDR3に向け各班、とても忙しく活動しておりますので、
チーム一同、非常にうれしく思いました。
ヒロミツ製作所様、いつも本当にありがとうございます
JUGEMテーマ:日記・一般
]]>
エンジン班B1の宮本です。
先日、カートで173周走って全身筋肉痛です。(笑)
この度、株式会社和光ケミカル様よりエンジンオイル・ガスケット・クリーナー・メカタオルなどをご支援していただきました。
今年度も変わらぬご支援、誠にありがとうございます。
株式会社和光ケミカル様は潤滑油を主としたケミカル製品の総合メーカーであり、エンジンオイルはじめとしたオイル類やフルード、添加剤など、自動車に必要不可欠な製品を提供しています。
また、モータースポーツ事業にも力を入れており、Super GT、Super Formula、S耐をはじめ4輪レース車両、8耐をはじめ2輪レース車両をテクニカルサポートしています。
株式会社和光ケミカル様のホームページはこちら https://www.wako-chemical.co.jp/
]]>
B3電装・計測担当の坂川です。
久々のブログ更新となってしまいました。
本日、3Dコネクション株式会社の方々が部室を訪問されました。
3Dコネクション株式会社様には、3Dマウス「SpaceMouse Compact」と「SpaceMouse Pro」をご支援いただいております。
また本日は、これらの製品をより便利に利用する方法を教えていただきました。
講習を受けたメンバーは、3Dコネクション株式会社様の製品の虜です。
これで、設計がはかどること間違いありません。
3Dコネクション株式会社様、本日は本当にありがとうございました。
今後とも、同志社大学フォーミュラプロジェクトをよろしくお願いいたします。
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3Dコネクション株式会社様の製品情報はこちらから↓
dufp的おすすめ製品は
「SpaceMouse Compact」と「SpaceMouse Pro」
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]]>B3の真山です.
9月2日に閉会した大会及び23projectの活動につきまし
オンラインと対面併用を考えております。
【参加形式】
1.対面(同志社大学京田辺キャンパスでの開催)
2.zoom
【開催日時】
9月23日 13:00-15:00
参加をご希望される方は、学内施設の予約の関係上、
9月20日までに18dufp@gmail.comにご連絡をよ
以上、お忙しいところ恐縮ですがよろしくお願いいたします。
8/28から9/2に行われた 学生フォーミュラ日本大会2023の結果は以下の通りになりました.
《静的審査》
コスト審査 5 位【62.18/100】
プレゼンテーション審査 8 位【63.58/75】
デザイン審査 7 位【95.00/150】
《動的審査》
アクセラレーション 11 位【49.43/100】
スキッドパッド 16 位【50.27/75】
オートクロス 17 位【87.13/125】
エンデュランス 13 位【166.45/275】 (完走)
効率 9 位【60.52/100】
《総合》
総合順位 8 位(全 69 チーム)【634.56/1000】
チーム目標として掲げていた総合10位以内を達成することができました。
応援してくださった企業様や学内学外OBOGの皆様、誠にありがとうございます。
この結果も通過点として、更なる飛躍を目指しDUFPはものづくりに尽力して参りますので、
今後ともよろしくお願いいたします。
]]>
初めまして、B2、エアロ班の巽と申します。
この度、8/12日にエコパで行われました、中部支部、関西支部合同試走会に参加させていただきました。
マシーンの調子もよく、また、お天気にも恵まれ、無事、オートクロスとエンデュアランスの走行を行いました。
本番のコースを走る車体を見て、感動もひとしおでした。
それとともに、来年はドライバーをさせて頂くのかと思うと、身が引き締まる思いでした。
オフィシャルでは、他大学さんの車体を間近で見ながら設計思想についてお話することができ、来年の構想が膨らみました。
OBの方々にも来ていただきまして、緊張感はありつつも、とても和やかなピットでした。
マシーンとチームを何よりも愛している先輩方と活動できてとても幸せな日々だったと感じています。
来年の為にと、お忙しいにも関わらず、ピット設営のやり方から、走行のフィードバックまで教えてくださる先輩方の優しさに触れ、学生フォーミュラに出会ってよかった、このチームで活動できてなんて幸運なのだろうと思いました。
素敵な先輩方がそうであったように、私も愛と尊敬に溢れたチームを作って行けたらいいなと思いを抱き、帰路につきました
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こんにちは。
電装班B2の福留です。
Day2に引き続き、Day3もエコパ試走会に参加しました。
(Day 2の写真です)
天候があいにくの雨であったこととエンジントラブルの影響で、
Day2と比べて満足のいく走行はできませんでした。
この2日間の試走会を通して、自分にとって初めてのエコパであったため、
会場全体やピットの雰囲気などを感じることができました。
またダイナミックエリアの雰囲気、緊張感を直に体感することができ、
大会へ向けてとても有意義な時間を過ごすことができました。
関東・中部・関西からさまざまなチームが集まっていたこともあり、
さまざまな車両の見学や、チーム運営に関するお話を聞かせていただき
来年の設計やチーム運営に向けてとても良い勉強になりました。
この試走会で得た経験を来年に活かせるように、12日の支部試走会も頑張ります!
(半分キャプテン)
]]>こんにちは、サスペンション班B2の中村です。
2023年度支部合同試走会が小笠山総合運動公園で開催されました。
自分にとっては初めての大会会場となります。
走行初日の8月8日は朝から晴れており、暑い中でもチームは走行を重ねました。
関西、中部、関東からさまざまなチームが集まり、たくさんのマシンを初めて目にすることができました。
各チームごとに異なる設計があり、その新鮮さと興味深さに触れることができました。
試走会を通じて、さまざまな設計アイデアを学ぶことができた貴重な時間でした。
これからもさらに成長し、来年の大会でもより良い結果を出せるよう努力していきたいと思います。
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エンジン班B3の椿です。
先日、ヒロミツ製作所様にエキゾーストパイプの溶接加工をしていただきました。
ヒロミツ製作所様は毎年、様々な加工やご支援をしてくださっております。
誠にありがとうございます。
今年のエキマニは例年よりも複雑な形状をしているにもかかわらず、
見事な仕上がりであり、また溶接が非常に綺麗で感動しました。
ご支援のおかげで、新しいエキゾーストパイプを付けて、無事に走行することができました。
今年からエキゾーストパイプを出す向きを逆側にします。
不安ではありますが、大会で良い結果を残せるように尽力して参ります。
これからも何卒宜しくお願い致します。
]]>
この度、株式会社ハイレックスコーポレーション様にクラッチケーブル、スロットルケーブル用にプルケーブル、及びシフターケーブル用にプッシュ・プルケーブルを支援価格により購入させていただきました。
株式会社ハイレックスコーポレーション様は自動車分野を中心として、自動車分野、建設機器分野、医療分野など幅広い業種にコントロールケーブルを提供されています。
今年度もケーブルの取り回しは厳しいものになりましたが、ハイレックスコーポレーション様のケーブルは柔軟性に優れており、楽に取り付けることができました。
改めて、この度はご支援いただき有難うございました。
株式会社ハイレックスコーポレーション様のホームページはこちら
]]>
この度は、ヒロミツ製作所様にオイルパンの溶接を行っていただきました。
B3の水野、神谷とともに溶接する工程を見学させていただきました。
今回初めてヒロミツ製作所様を訪問した3人でしたが、その作業の手際の良さと、美しい溶接が施されたオイルパンに思わず見入ってしまいました。
また今回、たくさんのお菓子や飲み物もいただきました。ヒロミツ製作所の方々の温かさに触れ、胸がいっぱいになりました。
日頃からDUFPを支えてくださり、本当にありがとうございます。
ヒロミツ製作所様の工場には、カーナンバー3の頃の同志社大学のカウルが飾られていました。
それを見て、再びここに飾ることができるような車両にしたいと決意がみなぎりました。
DUFPは、ヒロミツ製作所様の助けがあり、車両を完成させることができました。
支えてくださった方々に、恥じない結果を残したいと思います。
今後とも、DUFPをよろしくお願いいたします。
坂川
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ヒロミツ製作所様は京都府京田辺市を拠点とする板金・金属加工の企業様です。
ヒロミツ製作所様のHPはこちら
http://www.hiro32.co.jp/
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先日、エイティーエス株式会社様に無償でLSDのメンテナンスをして頂きました。
エイティーエス株式会社様は1995年に設立したLSD専門メーカーであり、カーボンLSDをはじめとする最先端のLSDをモータースポーツ界に提供し続けています。
弊チームは今年度から再びLSDを搭載します。
エイティーエス株式会社様のLSDでよりドライバビリティに優れた信頼性の高い車両を目指します!
]]>
この度、カワサキモータース様から汎用のスポーツ観戦パラソルを支援していただきました。
これから試走会が始まってきますが、それと同時に暑い夏へと向かっていきます。
ドライバーたちは炎天下の中、服の上に分厚いドライバースーツを着るため、かなり暑がります。
そんな中、パラソルを支援していただけたことはドライバーたちにとって、とてもありがたいことです。
カワサキモータース様、この度は支援していただき大変ありがとうございます。
大切に使わさせていただきます。今後ともよろしくお願いいたします。
※弊チームエースドライバーの佐藤
カワサキモータース様のHP(カワサキモータース株式会社 (khi.co.jp))
]]>アップライト・ハブ班の野口です
先日、株式会社中金様にアルミパーツのアルマイト加工を行っていただきました。
株式会社中金様は京都府久世郡久御山町にあるアルミニウムの表面処理を行う企業様で、
今年度より弊チームのスポンサー様としてご支援していただくこととなりました。
急なご連絡となりましたが快く引き受けてくださり、本当にありがとうございました。
株式会社中金様では皮膜厚さの調整(20~70μm)が可能で、様々な用途や寸法公差に対応されているため
精密な機器や航空機関連のパーツを処理されることもあるそうです。
今回は硬質アルマイト加工を行っていただいたのですが、
他にも硫酸アルマイトやクロム酸アルマイトといった様々な加工を行っておられます。
図.アルマイト加工していただいたパーツ
株式会社中金のHPはこちら
http://www.kk-chukin.co.jp/index.html
近年DUFPではアルマイト加工をおこなっていなかったので、
私自身初めて見たのですが、まるで別の金属であるかのようにとても綺麗で感動しました。
また中金様は加工相談から納品の際まで加工方法などを丁寧に説明していただき、
アルマイトへの理解がより以前より深まったように感じます。
これで足回りパーツの信頼性が向上することを祈ります。
最後になりますが、
株式会社中金様、ご支援いただきありがとうございます。
今後ともDUFPをよろしくお願いいたします。
野口
]]>
アップライト・ハブ班の野口です
この度はヒロミツ製作所様にアップライトの切削加工を行っていただきました。
ヒロミツ製作所様は京都府京田辺市を拠点とする板金・金属加工の企業様です。
弊チームは以前より、アップライト加工やタンクの溶接だけでなく、技術指導等の様々なご支援・ご協力をいただいており、
大変お世話になっております。
図.加工していただいたアップライト
ヒロミツ製作所様のHPはこちら
http://www.hiro32.co.jp/
加工していただいたアップライトは光輝いており、加工の繊細さに感動いたしました。
中でも、今年度から付けていただいたフィレット部のおかげで
組み立ての際に怪我することなく作業できたのもヒロミツ様のおかげです。
最後になりますが
ヒロミツ製作所様、今年度もご支援をいただきありがとうございます。
今後ともDUFPをよろしくお願いいたします。
野口
]]>こんにちは、フレーム班・総務部長の真山です。
最先端のレーザ加工を提供しておられる上野鉄工株式会社様より、
パイプのレーザーカット加工をしていただきました。
レーザーカット加工をしていただくパイプを上野鉄工株式会社様に持ち込んだ際には、
工場の見学もさせていただきました。
レーザー加工機を始めて見たため、加工機の規模に驚くと共に、完成した加工物の精密さにも驚きました。
また、様々な機械の用途や仕組み、加工の流れを教えていただき、貴重な体験となりました。
この度は、レーザーカット加工をしていただきありがとうございます。
上野鉄工株式会社様のHPはこちら
https://www.uenotekko.co.jp/
加工していただいたパイプを用いて、フレームを製作し先日完成いたしました。
設計した通り、パイプとパイプがぴたりと合うため
溶接しやすく、チームにてたてたスケジュール通りに製作することができました。
(桜が満開のうちに写真を撮ることができて良かったです)
]]>
アップライト・ハブ班担当のB3野口です。
この度は株式会社 鬼頭歯車様にリアハブのスプライン加工をご支援していただきました!
鬼頭歯車様は名古屋市にある企業様であり、主に歯車関連部品の設計や製造を行っておられます。
弊チームはスプライン加工のみならず、ラック&ピニオンの製作も行っていただくことがあり
毎年大変お世話になっております。
図.加工をしていただいたリアハブ
鬼頭歯車様のHPはこちら
https://www.kito-gear.jp/
昨年度の担当班とは異なり、多くのパーツの製作を企業様にお願いしているのですが、
自分自身で設計をした物が形になっていく喜びと、企業様の加工技術の凄さを同時に感じることができました。
特に寸法通りに加工される焼き入れの技術には目を見張るものがありました。
最後になりますが
鬼頭歯車様、今年度もご支援をいただきありがとうございました。
今後ともDUFPをよろしくお願いいたします。
野口
]]>
先日、THK株式会社様が弊チームにお越しになりました。
企業案内やどのような製品を開発しているかなど貴重なお話を伺うことができ、大変有意義な時間となりました。また、昨年度車両をご覧いただき、弊チームの活動状況や2023年度プロジェクトについてお話しました。
THK株式会社様には今年度もロッドエンドをご支援いただきました。手厚いご支援、誠にありがとうございます。
THK株式会社様は、独創的な発想と独自の技術により、世界に先駆けて「LMガイド」を開発し、そのほか「ボールスプライン」、「ボールねじ」、「リンクボール」をはじめとする機械要素部品を開発、生産し世界へ供給しています。
THK株式会社様のHPはこちら
また、車両用のステッカーもいただきました。今年度は車両のどこに掲載するのか、乞うご期待ください!
(ご支援いただいたロッドエンド・ステッカー他)
JUGEMテーマ:日記・一般
]]>
この度、二つの支援をしていただきました。その紹介をさせていただきます。
一つ目は、愛知県岡崎市に拠点を置く石原ラジエータ工業所様よりラジエータを支援していただきました。
4年ぶりにラジエータを新調いたしました。上図のようにコアが開ききっているラジエータを始めて見ました。
この度は支援していただきありがとうございます。
石原ラジエータ工業所様のHP(http://www.ishihara-radiator.com/)
二つ目は、京都府宇治市に拠点を置く日双工業様よりエンジンのヘッドカバーにマグネシウム加工をしていただきました。
今回、弊チームでは初めてのヘッドカバーの加工でした。
しかし、弊チームでは難しいところがございましたので日双工業様に加工していただいて本当に助かりました。
この度は支援していただきありがとうございます。
日双工業様のHP(https://nisso-k.co.jp/)
二社とも今年度から支援していただいている企業様方です。来年度以降もよろしくお願いいたします。
]]>
この度、積水化成品工業株式会社様よりフォーマックをご支援していただきました。
今年度も変わらぬご支援、誠にありがとうございます。
積水化成品工業株式会社様のHPはこちら
http://www.sekisuikasei.com/jp/
フォーマックは剛性に優れたアクリル系樹脂を発泡した白色の板状硬質発泡体で、CFRPサンドイッチパネルの芯材として使います。
(CFRPサンドイッチパネル)
JUGEMテーマ:日記・一般
]]>
JUGEMテーマ:日記・一般
こんにちわ、PL・空力担当の三田村です。
この度、デュポン・スタイロ株式会社様にスタイロフォームをご支援していただきました!
手厚いご支援、誠にありがとうございます。
デュポン・スタイロ株式会社様のHPはこちら
https://www.dupontstyro.co.jp/
実はスタイロフォームで造形できちゃうんです!
ボディー・空力パーツのマスターモデル製作に使用させていただきます。
(詳細は製作編に続く...かも)
]]>
ドライブトレイン班、B2の井上です。
株式会社江沼チヱン製作所様は石川県加賀市上河崎町に本社を置き、
1941 年(昭和 16 年)創業以来ローラチェーン総合メーカーとして、高い安全性と性能を持ったチェーンを提供しています。
今年度も、例年に引き続き株式会社江沼チヱン製作所様にエンジンと駆動輪をつなぐローラチェーンをご支援いただきました。
弊チームは、毎年株式会社江沼チヱン製作所様のチェーンをご支援していただくことで、
高効率で安定した駆動力を生み出すことができています。
株式会社江沼チヱン製作所様、この度はご支援いただき、有難うございました。
株式会社江沼チヱン製作所様のホームページはこちら http://www.enuma.co.jp/
]]>
大阪府摂津市鉄砲町に拠点を置く株式会社小泉製作所様に、フロントフープの曲げ加工をしていただき、
先日、株式会社小泉製作所様へ引き取りに伺いました。
図. 曲げ加工していただいたフロントフープとフレーム班一回生河本
毎年、株式会社小泉製作所様にはフレームの曲げ加工をしていただいております。
曲げ部が非常にスムーズであり、手に取った際に自分の設計したものが目の前にあることに感動を覚えました。
フレームの製作が非常に楽しみです。
この度は、加工してくださり誠にありがとうございます。
株式会社小泉製作所様のHP(https://koizumi-ss.co.jp/)
]]>B3の野口です。
この度は株式会社ミスミグループ様による2022年度学生ものづくり支援に応募をさせていただき、
当プログラムにおける支援団体に今年度も選んでいただきました!
図1.学生ものづくり支援で提供いただいた商品
ミスミグループ様が取り扱っている商品から5万円分の商品をご支援いただいたのですが、
例年通り車両製作において欠かせないボルトやナットの他に、今年度は電装部品や
ワイヤーストリッパーといった工具もいただきました。
ミスミグループ様は機械加工製品の販売や金型部品等を主に取り扱っている企業様で、
注文完了から納品までの時間はとても早く、弊チームもよく利用させていただいております!
株式会社ミスミグループ様、この度はご支援ありがとうございました。
弊チームを今後ともよろしくお願いいたします。
]]>
B1メンバーもブログ更新に参加しようということになりました.
今回は,3Dプリンターを使って,22車体を印刷してみました.
プリンターで印刷する特性上,CAD上でアッセンブリーの簡略化を行いました.
写真1 22車両のCAD
写真2 作業中の様子
簡略化を行う中で,先輩方の設計手法やアッセ方法などに触れ,一層尊敬の念がわいたと同時に,将来自分はこれができるようになるのかと少し不安です.
写真3 3Dプリンターで印刷中の様子
翌日,プリンターの様子を見に行きました.
写真4 完成形の写真
遠目から見たらうまくいっているように見えましたが,近くで見ると中々の失敗作となりました.
サポートを取るとタイアがとれそうだったので,そのままにすることにしました.
製作をお手伝いしてくださった先輩方,ありがとうございました.また,OBの方とお話しできてとても嬉しかったです.
出来ないことだらけですが,素敵な先輩方に囲まれながらこれからも頑張りたいと思いますので,温かい目で見守っていただけると幸いです.
B1河本 B1巽
]]>
この度、株式会社和光ケミカル様よりエンジンオイル・ガスケット・クリーナーなどをご支援していただきました。
今年度も変わらぬご支援、誠にありがとうございます。
株式会社和光ケミカル様は潤滑油を主としたケミカル製品の総合メーカーであり、エンジンオイルはじめとしたオイル類やフルード、添加剤など、自動車に必要不可欠な製品を提供しています。
また、モータースポーツ事業にも力を入れており、Super GT、Super Formula、S耐をはじめ4輪レース車両を、8耐をはじめ2輪レース車両をテクニカルサポートしています。
株式会社和光ケミカル様のホームページはこちら https://www.wako-chemical.co.jp/
フレーム担当・総務部長の真山です。
既にメールにて、ご案内致しましたが、12/18の日曜日にDR3をオンラインにて開催いたします。
もしメールが届いていませんでしたら、18dufp@gmail.com へご連絡ください。
23project最後のDRですので、よろしければご参加よろしくお願い致します。
**************************************************************
DR(デザインレビュー)3に向けて、メンバーたちがこれまでのDRでの指摘に向き合い、
遅くまで話し合いを重ね合いながら設計をしております!
↑話し合っている様子を撮ることを失念したため、夏頃の写真で失礼します。
技術部長サス担当の水野は暫定版のall asseが完成し、
歓喜に満ち溢れておりました。(しばらく口でブーンと言いながらcad上で自分で走らせておりました)
電装担当の坂川は今まで計測用ハーネスの修正などCADを使わない作業が多かったのですが、
先日参加したソリッドワークス・ジャパン株式会社様による講習会を参考にして、
ECU・バッテリーケース、ブレーキランプなどのマウント類を設計しておりました。
この活動は様々な企業様が開催される講習会等に参加でき、大学生活では得にくいことが
実践的に学べるため、とても楽しいです。
また、講習会で実践的に知識を得ることで、大学の講義により意欲的に取り組めているような気がします!
*************************************
活動中の写真を撮ることをすっかり忘れてしまうため
今後は一回生も活動写真を撮り、行く行くはブログやInstagram、Twitterを更新します!
ぜひ、今後もブログ等のご確認、よろしくお願いいたします。
]]>
https://instagram.com/__d.u.f.p?igshid=YmMyMTA2M2Y=
また、本ブログとTwitter(DUFP 同志社学生フォーミュラ(@kikaiken)さん / Twitter)でも引き続き、活動を発信していきますので、チェックよろしくお願いします
]]>
フレーム班、総務部長の真山です。
先日、名古屋大学様により開催されました静的交流会に自分含め六人で参加しました。
どの分科会も参考になることが多く、学んだことをDUFPのさらなる静的順位の向上に活かしたいと思います。
また、コスト分科会にて、弊チームから宮谷がプライススコアについて発表いたしました。
発表する学校として推薦を頂けたこと、大変光栄に思います!
名古屋大学様、広くて大変綺麗でした!
]]>
GSX-R600の4気筒エンジンの分解、組立を通してエンジンの構造について教えていただきました。
知識としてはありましたが、エンジンパーツを実際に見たことは無かったので、とても貴重な体験となりました。
現在エンジン班は、1ヶ月ほど前に交換していただいたエンジンを動かせるようにセッティングに励んでいます。
今回の講習会で学んだ知識を活かして頑張りたいと思います。
写真. 平田様(真ん中)とエンジン班
]]>
二回生総務部長、フレーム担当真山です。
10 月 23 日にDR1、11月20日にDR2が行われました。
弊チームでは、毎年 DR(デザインレビュー) を行っており、
設計方針や設計部品、解析方法などに対して多角的にOB・OGの皆様に評価・講評をいただく場となっております。
本日はDR2を受け、再設計する部品が他班に影響するか(干渉など)や再設計が期間や予算を考慮した際に可能かなどを
話し合う会議を行いました。
他班と話し合ってみると、自分一人では思いつかなかった問題点が見つかり、
精神的にも体力的にも厳しい設計期間ではありますが、
来年の九月にメンバーと喜びを分かち合い、プロジェクトが終了する寂しさを覚えられるよう、
車両と向き合っていこうと思います。
お忙しい中、DRにご参加してくださったOB・OGの皆様、ありがとうございました。
次回、DR3の開催予定日は12/18(日)です。よろしければ、ご参加よろしくお願いいたします。
]]>
先日、住友電装株式会社様から防水コネクタ、防水端子、ゴム栓、AVSS線等ご支援いただきました。
明日11/20のDR2に向けて全班が設計に取り掛かっています。
電装班もハーネスの設計はほとんど終了し、1月ごろには製作に取り掛かる予定です。
今回ご支援いただいた電装部品を活用して、今年の電装班の目標である整備性・信頼性の高いハーネスを製作したいと思います。
]]>
先日、スポンサーであるカワサキモータース様へエンジンの交換に行ってきました。
大学から会社のある兵庫県明石市まで高速で2時間の道のりで、
思ったよりも遠かったです。
到着後、カワサキの方にエンジンの積み下ろしを手伝っていただき、
非常に親切に対応していただきました。
帰りはレンタカーの時刻も迫っていたのですが、大事なエンジンを積んでいるのでゆっくりと安全運転で帰りました。
写真.カワサキ様にいただいたZX636R
長い道のりをともにしたことで、すでに愛着がわきました(笑)
これから大切に扱っていきます!!!
カワサキモータース様、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
森戸
]]>更新が開いてしまいました。
2回生全員でブログを回すつもりでしたが、
一周も行けず、主にブログ担当になりましたフレーム・総務担当真山です。
(更新しない人が出てきそうだと思っていたので、はなから一周いけたらラッキーという気持ちでした)
メンバー紹介もかねて、2回生でブログを回そうと思っていたため、
こうなってしまった今、今後ブログ内にて、勝手にメンバーの記録も書いていきます!
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設計期間が始まりました!
班同士で連携をとりつつ、各々担当するパーツに向かい合っています。
サスペンション・技術部長担当水野君は癒しを求めるためAmazonで買った犬のぬいぐるみを
抱きしめて設計しています。本人は雑に扱いますが、他人が雑に扱うと、怒ります。
名前は実家の犬と同じの「るなちゃん」です、実家の犬には嫌われているそうです。
エアロ・プロジェクトリーダー担当三田村君も、定期的にぬいぐるみを抱きしめにきます。
この前はリュックに詰めて持って帰ろうとしていました。
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OBの皆さまからご教授を頂ける場であるDRが10/23に開催されるため、
そこに向かって準備を進めていきます。
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2回生エンジン班の椿です。
9/23、同志社のOBである瀬口さんと芝浦のOBである吉野さんが
チーム運営、試走会、設計に関する講習会を行って下さりました。
チームでマシンを作るために何を意識しなければならないか、
どのように目標を立てるのか。
社会人の目線から、エンジニアとしての考え方を学ぶことができました。
中でも
「車を作ることに必死になりすぎて、適切な評価が行えていない」
という意見にハッとさせられました。
より良い車を作るために、PDCAサイクルを意識した製作を行っていきたいたいと思います。
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9月18日、20日に世代交代のための大掃除を行いました。
日頃の感謝の気持ちを込めて部室、車体の周りを丁寧に掃除しました。
掃除していく中で、欲しかった部品やなくしたと思っていた工具が見つかり、
「使ったものを元に戻す」という当たり前なことの重要性を痛感しました。
今後、これを機に新たな気持ちに切り替え頑張りたいと思います。
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こんにちは。B3総務の野口です。
報告が遅れてしまいましたが、9/6〜9/10に小笠山総合運動公園エコパにて、第20回全日本学生フォーミュラ大会が開かれました。期間中に応援に駆けつけてくださった先生方先輩方、スポンサー様、本当にありがとうございました。
今後ともDUFPをよろしくお願いいたします。
今大会の結果は
総合順位 20位
コスト 6位
プレゼン 48位
デザイン 5位
アクセラ 24位
スキッドパット 21位
オートクロス 23位
エンデュランス 24位
燃費 15位
特別表彰
CAE特別賞 3位
3年ぶりに動的種目が開催された大会で
全種目に出場することができました!
チーム目標として掲げていた完走には一歩及ばなかったものの、チームで作った車両が走っている姿はとても感慨深かったです。
【大会報告会のお知らせ】
このたびはOBOG向けの大会報告会を行いたいと考えております。
日時は 9/17 13:00〜 zoomでの開催となります。
参加者数の兼ね合いもありますため、参加をご希望の方は 18dufp@gmail.com まで氏名と参加希望の旨をご連絡いただきたいと思います。
返信にてzoomの招待リンクを送信させていただきます。
最後にはなりますが、OBOGの方々、スポンサーの方々、今後ともDUFPをよろしくお願いいたします。
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先日大会が終了しましたが、私は大会の3日目に、ドライバーとしてアクセラ、スキパを走行しました。
私は過去にカートの経験もなく、レーサーとしては全くの初心者でしたが、それでも自分たちが作った車両を実際に運転したいと思い、ドライバーという役割を担いました。
大会当日、自分は自信をもって挑みました。
しかし、大会特有の雰囲気に飲まれてしまったことにより、自分が思うような結果を残すことができずに終わりました。
メンバーたちの期待に応えられなくて、悔しかったです。
しかし、「来年の大会でリベンジをしたい!」と、来年に向けてのモチベーションもあがりました。
来年こそはいい結果を出せるように頑張っていきたいと思います。
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2回サスペンション班の水野景介です。
ブログの更新が遅れてしまい申し訳ございませんでした。
大会4日目は、朝からエンデュランスがありました。
フロントのタイヤがロックしてしまいリタイアになりました。
完走ができず悔しかったです。
大会最終日は次の大会に向けて有意義な時間にするために
エンデュランスFINALの観戦
企業の方々や、他大の方と交流をしました。
この日はICHIKOH様がピットに来てくださり
お茶1箱をいただきました。
ありがとうございました。
次の投稿は佐藤です。
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騒音テストでは苦戦したものの、午前中に合格することができました。
ブレーキテストにも合格し、午後にはアクセラレーション、スキッドパッド、オートクロスの走行がありました。
目標達成に向けて、明日のエンデュランス走行も尽力したいと思います。
]]>大雨の中大会2日目が始まり、雨対策によって思うように進められない場面もありましたが、「ドライバー脱出・フラッグ試験」「チルトテスト」に合格出来ました。
「ドライバー脱出・フラッグ試験」では普段の車検対策の甲斐あって5人とも無事に合格することが出来ました。
また「チルトテスト」でもスムーズに通過することが出来ました。
大会三日目ではアクセラレーション、スキットパッド、オートクロスの走行が始まります。
私達も残りの車検項目をクリアし、それらの走行に臨みたいと思います。
次は坂川が担当します。
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2回生のフレーム班 真山です。
本日、大会初日を迎えました。
この日を迎えられたのも、スポンサー様や先生方、OBの皆様の多大なる手助けによるものです。
ありがとうございます。
題にもありますが、技術車検に合格することができました。
様々な方の助けを借りつつ、
自分たちで模擬車検を毎日行い、対策を重ね、この日を迎えたため、
大変嬉しく思います。
万全の対策を施したと思っていましたが、車検時間ギリギリまで作業を行うこととなり、個人としても、チームとしても反省点はございますが、各々が責任感をもって、自らの仕事を全うしていたと思います。
また、2回生にとって、車検に参加、見学できたことは、次大会に向けての大きな成長となりました。
明日からも大会は続きますが、見に来られる方は熱中症やコロナなど、体調に気をつけて、ご観戦ください。
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エンジン班のB2神谷です。
今回のブログからB2のメンバー14人で回していきます。ご期待ください。
大会まで残り1週間となってきました。スポンサーの皆様にはこの一年間、幣チームに協力していただいたこと、
大変ありがたく思っております。そして来年度もお引き立てのほどよろしくお願いいたします。
この一年の努力を大会で発揮いたしますので、どうぞ応援よろしくお願いいたします。
先日、株式会社ヒロミツ製作所様にエキゾーストマニホールドのパイプを溶接していただきました。
ステンレスを使ったパーツであり、学生では難しい溶接であったため、ヒロミツ製作所様に溶接していただきました。
株式会社ヒロミツ製作所様、この度は誠にありがとうございました!
また、以前のブログでコメントしていただいたのでお答えしたいと思います。
今年の走行は9/6~9/10に開催される大会のみとなりました。
大会後については九月中の走行を考えておりますが、詳しい日程はまだ決まっていないため、随時お知らせします。
また、学内訪問についてですが、お越しいただける日時を連絡していただければ、いつでも構いません。土日も活動しています。
ぜひご連絡(18dufp@gmail.com)お待ちしております。
次はエアロ班のB2佐藤が担当します。
]]>更新が遅れてしまい申し訳ございませんでした...
総務B3の野口です。
本日はデザイン資料とコスト資料の提出が完了したことを報告させていただきます!
図1.Design Briefing 提出完了通知
デザイン審査とコスト審査ともに変更点が多数あり、例年と同様に苦労しましたが、
これが良い成績につながることを願っています。
図2. コスト資料提出直後のB3下羅と時計を持つ溝渕
これからはSPD資料の提出や車両走行がありますが、体調に気をつけて挑みたいと思います!
野口
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先日、株式会社プロト様よりSWAGE-LINEを特別価格で購入させていただきました!
このプロト様のブレーキシステムは信頼性があるため、使用をさせていただいております。
この度はありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
図1.購入させていただいたSWAGE-LINE
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B3ドライブトレイン班の玉井です。
ウイングを製作する上で「ダウンフォースを自ら体験することは
とても重要だろう」ということで.....
本日は前年度のフロントウイングを装着して走ってみました。
図1. 21年度のウイングを装着したB3玉井
時速15kmの走行速度で体感15N程度のDF(ダウンフォース)を
得ることができました。
やはり先輩が製作されたウイングは素晴らしいですね...
今年もウイングを車両に装着できるように引き続きエアロ班の作業をサポートしていきたいと思います!
何はともあれ良い体験ができたのではないでしょうか...
カメラマンの眞子君の腕も素晴らしく、躍動感のある姿を写真に収めることができました。
図2. 躍動感あふれる一枚
[追伸]
本日は少しばかりおふざけしてしまいましたが、普段はしっかりと製作を行っております。
また機械研究会では入会希望者を募集しており、見学を希望される方は気軽にご連絡ください!
一回生はもちろん、二回生も大歓迎です!
公式Twitter : @kikaiken
新歓用Instagram : dufp2022
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総務B2の野口です。
4/4(月)についに自立が完了しました!
↑22projectシャシー班の方々
例年より少し遅れてしまいましたが、無事に自立ができてよかったです。
まだまだ問題は山積みですが、GWの走行に向けて一つずつ準備を行いたいと思います!
(自立とは関係ないですが、桜がきれいですね...)
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総務B2の野口ですが、
今回はエアロダイナミクス班としてブログを書かせていただきます。
先週の金曜日に、13projectのカウル班長の方が部室に来てくださいました!
13projectといえば、輝かしい記録を残されていたあの世代です.....(今は22pro)
輝かしい記録
総合 3 位(全 78 校中)
アクセラレーション 14 位 ・コスト審査 1 位
スキッドパッド 10 位 ・プレゼン審査 4 位 ・オートクロス 9 位
デザイン審査 5 位 ・エンデュランス 6 位 ・燃費 14 位 (2013年度大会)
改めて数字で見ると圧巻ですね...
凄い部分は記録だけでなく、ボディも光り輝いています。
図1. 2013年度の車両「DF13」
さてこの度来ていただいた理由としましては、カウルの製作についてのアドバイスを聞くためであり、
私たちの全ての疑問に的確に答えてくださいました。
また、長い年月の間で失われてしまった技術の伝達や当時のチーム運営方法を聞かせていただきました。
中には、この方法が正しく伝えられていれば、、、といったものもありました。
これからはそれらを最大限活かしつつ試行錯誤を続けていきたいと思います。
この度は大変お忙しい中お時間をお割きいただきましてありがとうございました。
↓カウル班・エアロ班らしく、やすりがけもしました。
図2. 左.18年度リーダー 右上.13年度カウル班長 右下.23年度エアロ
]]>先日、THK株式会社様よりロッドエンドをご支援していただきました!
このロッドエンドはアームやリアウイングのロッドに使用させていただきます。
今年度もご支援していただきありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。
↑このたびご支援していただいたロッドエンド
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総務班B2の野口です。
最近は気温が日によって変化するため、毎日着る服に困ります...
さて今回はサンスター技研株式会社様より
ブレーキディスクとフローティングピンをご支援していただきました!
写真1.ご支援していただいたブレーキディスクとB3宮谷さん
弊チームでは今年度からさらなる順位向上に向けて10inch化に挑戦しており、
新たに必要となるブレーキディスクを提供していただきました。
大切に使わせていただきます、この度はありがとうございました!
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今日は2月に全員で製作したバケットについて書きたいと思います。
そもそもバケットとはなんなのか...
これです、いわゆる座席の部分です。
写真1.バケットのCAD図面
余談ですが、弊チームのバケット(?)の呼び方には流派があるようで
バケット、バゲットの2つが存在するようです。ちなみに私はバケット派。
DUFPでは毎年1回生が製作を担当する伝統のような作業があるのですが、
今年は2回生と1回生の仲を深めるために、2回生も参加しました。
作業工程としては、型作りとしてスタイロフォームを削り成形。
その後、表面をコーティングしてから積層といった手順で行います。
写真2.型の成型(やすりがけ)
※マスク着用の上、感染対策に配慮し少人数で取り組んでいます。
写真2のような削りの作業とコーティング作業で2週間以上かかります。
その後積層したものがこちら
写真3.積層された型
ここから完成した雄型をはがし、
さらに積層してバケットを作成します。
現在絶賛製作中のため、すぐにご報告できませんが
バケット製作2の更新をお待ちくださいませ。
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フレーム班B2の苫米地です。
先日、フレーム製作に使用するフロントループ、メインループの曲げ加工を
株式会社小泉製作所様に行っていただきました。
小泉製作所は大阪府堺市鉄砲町にある金属部品機械加工を行う企業様で、
地域社会に貢献し、情熱と行動力を持って、
「より良い物を、より早く、より安く」をモットーとされています。
写真1.加工していただいたパイプとフレーム班の苫米地
この度は加工をしていただきありがとうございました。
来年度もよろしくお願いいたします。
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